GANCHOS/RETENEDORES DE VEHICULOS

STRONGARM™ ML10 MECÁNICO BLUE GIANT

> EL GANCHO STRONGARM ™ ML10 DE OPERACIÓN MANUAL SE ENGANCHA Y LIBERA MEDIANTE UN BRAZO ROBUSTO.
> TIENE UN RANGO DE RETENCIÓN VERTICAL DE 11″ A 26″ SOBRE EL PISO Y UN ALCANCE HORIZONTAL DE 13″.
> EL GANCHO STRONGARM ™ ML10 ES COMPATIBLE CON PRÁCTICAMENTE TODOS LOS CAMIONES Y REMOLQUES, INCLUSO AQUELLOS CON SUSPENCIÓN NEUMÁTICA.
> SE OPERA FACILMENTE DESDE EL ANDÉN MEDIANTE UN BASTÓN QUE LIBERA-ENGANCHA EL EQUIPO.
> PRESENTA UNA FUERZA DE RETENCIÓN DE 30,000 LBS.
> EL EQUIPO PUEDE DEJARSE BLOQUEADO DURANTE LA NOCHE, ASEGURANDO QUE EL REMOLQUE NO SEA VANDALIZADO.
> CIERTAS OPERACIONES EN INSTALACIONES QUE MANEJAN QUÍMICOS O ALMACENAMIENTO DE GRANOS, CONLLEVAN EL USO DE SUSTANCIAS EXPLOSIVAS
Y REQUIEREN OPERACIÓN LIMITADA CON COMPONENTES ELÉCTRICOS, EL ML10 ES UN EQUIPO SEGURO POR SU OPERACIÓN 100% MECÁNICA.
> EL MÁS BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO DEL MERCADO.
> SE PUEDE CONFIGURAR CON SEMÁFORO Y MICROSWTICH.
> INCLUYE PAR DE LETREROS DE OPERACIÓN Y ANCLAJES.
> FACIL INSTALACIÓN, NO REQUIERE OBRA CIVIL NI PREPARACIÓN ELÉCTRICA.
> OPCIÓN A INTEGRAR SEMÁFORO EXTERNO E INTERNO, CONSULTAR A SU ASESOR TÉCNICO PARA ASESORÍA PROFESIONAL.

STRONGARM™ TL85 HIDRÁULICO BLUE GIANT

> EL GANCHO STRONGARM ™ TL85 DE OPERACIÓN HIDRÁULICA SE ENGANCHA Y LIBERA MEDIANTE UN BRAZO ROBUSTO TIPO BARRERA DE ALTA VISIBILIDAD Y FUERZA DE RETENCIÓN DE 32,000 LBS
> LAS BARRAS ICC SE ASEGURAN MEDIANTE ENGANCHE PASIVO, LO QUE GENERA MENOS DESGASTE EN LOS COMPONENTES DEL RETENEDOR, REDUCIENDO LOS COSTES DE MANTENIMIENTO.
> SIRVE PARA CAMIONES CON BARRAS ICC DESDE 12″ A 26″ (305 MM A 660 MM) SOBRE EL SUELO.
> COMPATIBLE CON CAMIONES QUE PRESENTAN SISTEMAS DE OPERACIÓN NEUMÁTICA.
> PUEDE MONTARSE EN PISO O PARED O AMBAS.
* INCLUYE CONTROL BLUE GENIUS, SEMÁFORO EXTERIOR TIPO DE TABLETA LED Y JUEGO DE AVISOS DE PRECAUCIÓN EN ESPAÑOL-INGLES.
* PUEDE CONFIGURARSE PARA OPERAR MEDIANTE EL CONTROL BLUE GENIUS RAMPA-GANCHO-PUERTA O CORTINA (CONSULTAR CON SU ASESOR TÉCNICO)
* ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA 110V O 220V
* SI UN OBSTÁCULO IMPIDE QUE EL BRAZO DE RETENCIÓN SE POSICIONE ADECUADAMENTE, EL BRAZO LO DESPLAZARÁ.
* LA MEJOR OPCIÓN COSTO-BENEFICIO.
* CUENTA CON UN SENSOR QUE BLOQUEA EL EQUIPO, SI LA RAMPA NO ESTÁ POSICIONADA ADECUADAMENTE EN LA CAJA DEL CAMIÓN, ESTO PARA SEGURIDAD DEL USUARIO.

STRONGARM™ SVR303 HIDRÁULICO BLUE GIANT

> EL MÁS ROBUSTO DEL MERCADO, PRESENTA UNO DE LOS PERFILES MÁS BAJOS EN LA INDUSTRIA (8″/203MM) QUE PERMITE REDUCIR EL EL RIESGO DE DAÑOS POR IMPACTO.
> COMPROBADO Y APOBADO POR LA ANSI MH30.3, EL SVR303 STRONGARM™ PRESENTA UN BRAZO GIRATORIO QUE DETECTA LA BARRA ICC DE UN REMOLQUE SIN INTERRUPTORES.
> PRESENTA UNA FUERZA DE RETENCIÓN DE 35,000 LBS (15,909 KG) PARA ASEGURAR EL CAMIÓN AL MUELLE, LOS PISTONES HIDRÁULICOS DE DOBLE ACCIÓN IMPIDEN PROBLEMAS DE LIBERACIÓN Y ATASCAMIENTO.
> SUMERGIBLE, LOS PISTONES HIDRÁULICOS DE DOBLE ACCIÓN Y SENSORES NEMA6 IPS MANTIENEN LA OPERACIÓN SEGURA Y EFICIENTE DE LA UNIDAD EN CONDICIONES HÚMEDAS O DE INUNDACIÓN (CONSULTAR FICHA TÉCNICA)
> CONSTRUIDO PARA DURAR, SU CARCASA DE ACERO CO DOBLE ACABADO ZINCADO BICROMATADO PROTEGE LOS COMPONENTES INTERNOS CONTRA AVERIAS POR COLISIÓN, OXIDACIÓN Y CORROSIÓN.
> BRAZO BARRERA DE ALTA VISIVILIDAD, EL BRAZO HIDRÁILICO ASEGURA LAS BARRAS ICC DESDE 8″ A 26″ POR SOBRE EL PAVIMENTO.
> SE MONTA A PISO Y PARED CON FUERTES ANCLAJES MECÁNICOS (INCLUIDOS)
> TECNOLOGIA DE ENGANCHE POSILOCK QUE UTILIZA UN SISTEMA DE ENGANCHE MECÁNICO PARA MANTENER LA BARRA ICC EN SU POSICIÓN.
> CUENTA CON SENSORES IPS, TECNOLOGÍA SIN INTERRUPTORES, NO CUENTA CON SENSORES MECÁNICOS QUE AJUSTAR.
> PUEDE CONFIGURARSE PARA OPERAR MEDIANTE EL CONTROL BLUE GENIUS RAMPA-GANCHO-PUERTA O CORTINA (CONSULTAR CON SU ASESOR TÉCNICO)
> CONTROLES INTELIGENTES SENSIBLES AL TACTO, PANTALLA DEL MENÚ LCD, ALARMA AUDIBLE QUE ALLERTA AL USUARIO LA ENTRADA DE CUALQUIER CAMIÓN.

STRONGARM™ HVR303 ELÉCTRICO BLUE GIANT

> ESTE EQUIPO MONTADO A MURO, PRESENTA UNA FUERZA DE RETENCIÓN DE 32,000 LBS, EL STRONGARM™ HVR303 AYUDA A PREVENIR LOS PELIGROS ASOCIADOS CON LOS MOVIMIENTOS HORIZONTALES DE LAS CAJAS DEL TRAILER.
> CUENTA CON UNA ROBUSTA BARRA DE RETENCIÓN GUÍA, CON PRESICIÓN DE POSICIONAMIENTO DEL BRAZO.
> CONSTRUCCIÓN SÓLIDA Y ROBUSTA, SE AJUSTA AUTOMÁTICAMENTE AL MOVIMIENTO DEL TRAILER Y GARANTIZA LA COMPATIBILIDAD CON LOS SISTEMAS DE SUSPENCIÓN NEUMÁTICOS DE LOS TRANSPORTES.
> DE OPERACIÓN ELÉCTRICA, CUENTA CON UN MOTOR DE ENGRANES, DE BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO Y REPOSICIÓN.
> ESTE EQUIPO SE MONTA A MURO, LO QUE PRESENTA UNA SOLUCIÓN IDEAL PARA ANDENES DE CARGA QUE NO CUENTAN CON ESPACIO PARA SER INSTALADOS EN PISO.
> UN BRAZO DE RETENCIÓN ESTILO GANCHO DE ALTA VISIBILIDAD, PROTEGE CONTRA SALIDAS NO PROGRAMADAS DE CAMIONES, MANTENIENDO MÁS SEGURA LA CARGA, MONTACARGAS Y USUARIOS DURANTE LA OPERACIÓN DIARIA.
> EVITA QUE EL LABIO DE LA RAMPA IMPACTE AL GANCHO.
> CONTROLES INTELIGENTES SENSIBLES AL TACTO, PANTALLA DEL MENÚ LCD, ALARMA AUDIBLE QUE ALLERTA AL USUARIO LA ENTRADA DE CUALQUIER CAMIÓN.
> BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO Y REFACCIONAMIENTO.
> PUEDE CONFIGURARSE PARA OPERAR MEDIANTE EL CONTROL BLUE GENIUS RAMPA-GANCHO-PUERTA O CORTINA (CONSULTAR CON SU ASESOR TÉCNICO).

STAR™ MODELOS:

STAR1 DE ACCIONAMIENTO MANUAL SIN SEMÁFOROS

> EL MODELO STAR1 ES LA OPCIÓN MÁS CONFIABLE Y ECONOMICA DE KELLEY , DE OPERACIÓN ERGONOMICA Y FACIL OPERACIÓN, SOLO REQUIERE UN BASTÓN.
> FUNCIONAMIENTO SIN IMPACTOS, BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO.
> EL EQUIPO SE MONTA A MURO CON ALTO PERFIL.

STAR2 DE ACCIONAMIENTO MANUAL CON SEMÁFOROS

> EL MODELO STAR2 DE OPERACIÓN MECÁNICA, INTEGRA UNA BARRA DE SENSORES Y SEMÁFOROS DE SEÑALIZACIÓN.
> 32,000 LBS DE FUERZA DE CONTENCIÓN.
> PERFIL BAJO, SE ALMACENA A 9.5″ DE DESNIVEL.
> BAJO COSTO DE ADQUISICIÓN Y MANTENIMIENTO.
> SE MONTA A MURO CON ALTO PERFIL.

STAR4 DE ACCIONAMIENTO AUTOMÁTICO ( ELÉCTRICO U OPCIÓN A HIDRÁULICO) CON SEMÁFOROS Y SEÑALIZACIÓN

> EL MODELO STAR4 OFRECE UNA OPERACIÓN FACIL Y AUTOMÁTICA, EL BRAZO DE LIBERACIÓN SUBE O BAJA CON UN SIMPLE TOQUE DE BOTÓN DE SU CONTROL POR MEDIO DE UN ACTUADOR LINEAL CONFIABLE
> CUENTA CON UNA BARRA DE SENSORES EXCLUSIVA.
> LUZ LED INTERIOR Y EXTERIOR ROJO/VERDE PARA COMUNICAR CON EL OPERADOR DEL TRAILER, COMO CON EL PERSONAL DE LOGÍSTICA.
> CUENTA CON UNA ALARMA AUDITIVA SI LA BARRA DE SENSORES NO HACE CONTACTO CON LA BARRA ICC DEL CAMIÓN.
> 32,000 LIBRAS DE FUERZA DE CONTENCIÓN.
> PERFIL BAJO.
> LIP LIMIT SWITCH.
> EL STAR4 DE SERIE ES DE OPERACIÓN ELÉCTRICA POR MEDIO DE UN ACTUADOR LINEAL, PERO SE PUEDE OPTAR POR OPERACIÓN HIDRÁULICA (CONSULTE CON SU ASESOR TÉCNICO PARA MEJOR REFERENCIA).
> BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO Y DISEÑO SENCILLO, MENOS PIEZAS MÓVILES, MAYOR VIDA UTIL.
> SIN ALINEACIÓN, SIN LUBRICACIÓN, SIN AJUSTES PROGRAMADOS.

PITBULL™ MODELOS:

SL10 PITBULL DE ACCIONAMIENTO MANUAL SIN SEMÁFOROS

> DISEÑO Y OPERACIÓN SIN IMPACTO, DE PERFIL BAJO (9″), SE MONTA A PISO Y MURO.
> OPERACIÓN MECÁNICA MANUAL POR MEDIO DE UN BASTÓN.
> CUENTA CON POSICIONES DE BLOQUEO DUALES PATENTADAS DE 7″ Y 11″.
> ACABADO GALVANIZADO, LARGA VIDA DEL EQUIPO.
> NO INCLUYE SEMÁFOROS NI LETREROS DE PROTECCIÓN (CONSULTAR CON SU ASESOR TÉCNICO LAS OPCIONES DE CONFIGURACIÓN).

SL20 PITBULL DE ACCIONAMIENTO MANUAL CON SEMÁFOROS

> LOS MISMOS BENEFICIOS DEL SL10 , DE OPERACIÓN MANUAL, QUE SI INCLUYE SEMÁFOROS INTERIOR Y EXTERIOR LED.
> OPERACIÓN MECÁNICA MANUAL POR MEDIO DE UN BASTÓN.
> CUENTA CON POSICIONES DE BLOQUEO DUALES PATENTADAS DE 7″ Y 11″.
> ACABADO GALVANIZADO, LARGA VIDA DEL EQUIPO.
> ES UN EQUIPO DE FACIL OPERACIÓN Y BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO.

SL60 PITBULL DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO ( CON OPCIÓN A CONFIGURAR A HIDRÚLICO) CON SEMÁFOROS

> DISEÑO Y FUNCIONAMIENTO SIN IMPACTO.
> SISTEMA DE COMUNICACIÓN LED INTERIOR/EXTERIOR.
> POSICIONES DE BLOQUEO DOBLES PATENTADAS A 7″ Y 11″ DESDE EL FRENTE HASTA LA BARRA ICC DE 4″.
> RANGO DE ENGANCHE HORIZONTAL DE 0 A 11″ DESDE LA BARRA ICC DE 4″.
> PERFIL BAJO, SE ALMACENA A 9″ DE DESNIVEL.
> CONTROLADOR LÓGICO PROGRAMABLE (PLC).
> MARCHA HACIA ATRÁS AUTOMÁTICA SI NO DETECTA LA BARRA ICC.
> CONFIGURACIÓN DE MONTAJE A PARED Y PISO ESTANDAR.
> ACABADO GALVANIZADO.
> INCLUYE JUEGO DE LETREROS DE PRECAUCIÓN ENTRE-SALGA.
> OPERACIÓN ELÉCTRICA O HIDRÁULICA.
> MÁS OPCIONES DISPONIBLES: SL70, SL80 Y SL90 (CONSULTAR CON SU ASESOR TÉCNCO).

APS 2000 GANCHO RETENEDOR ELÉCTRICO

> PERFIL BAJO DE 9″ Y RANGO DE SERVICIO DE 9″ A 25″ DE LA BARRA DE EXTENSIÓN DE IMPACTO.
> ACTUADOR LINEAL CON CLASIFICACIÓN IP67S ESTANDAR Y PROTEGE CONTRA LOS EFECTOS DE IMERSIÓN AL AGUA, TANTO DEL ACTUADOR COMO DE LOS CONECTORES ELÉCTRICOS.
> GRASERAS ZERK EN LOS EJES DE LOS RODILLOS.
> SISTEMA DE COMUNICACIÓN LED ROJO-VERDE DENTRO Y FUERA DEL ANDÉN.
> INTERRUPTOR DE ANULACIÓN CON LLAVE CON ALARMA AUDIBLE.
> ACTUADOR LINEAL QUE NUNCA NECESITARÁ AJUSTES, SELLADO DE POR VIDA.
> SE AJUSTA A DISTINTAS ALTURAS DE TRANSPORTES AÚN CON SUSPENCIÓN NEUMÁTICA.

RETENEDOR MANUAL POWERSTOP® SERIES

> EQUIPO DE OPERACIÓN MANUAL POR MEDIO DE UN BASTÓN, AUTOLINEABLE Y SIN IMPACTO.
> COMUNICACIÓN DE LUZ LED DE ALERTA OPCIONAL.
> ACABADO CHAPADO EN ZINC PARA RESISTENCIA A LA CORROSIÓN.
> CONTROLES OPCIONALES MEJORADOS CON PANTALLA DE MENSAJES.
> BARRA DE SENSORES RIG CON ALARMA AUDIBLE NOTIFICA AL OPERADOR SI EL TRANSPORTE NO ESTÁ BIEN ACOPLADO.
> EQUIPO SE MONTA A PISO Y MURO.
> FUERZA DE RESTRICCIÓN HASTA LAS 32,000 LBS.
> INCLUYE JUEGO DE LETREROS DE PRECAUCIÓN.
> VERSIONES DISPONIBLES: M (MANUAL) , MML (MANUAL CON LUCES MANUALES), MAL (MANUAL CON LUCES AUTOMÁTICAS)
> PRESENTA UN RANGO DE SERVICIO HORIZONTAL DE 0″ A 10″ DESDE LA CARA DE LA BARRA ICC Y UN RANGO VERTICAL DE 12″ A 29.5″.
> SE INTEGRA PARA OPERAR CON CUALQUIER RAMPA MECÁNICA, HIDRÁULICA O MECÁNICA O MINIDOCK.

RETENEDOR HIDRÁULICO POWERSTOP® AAL SERIES

> EQUIPO DE OPERACIÓN AUTOMÁTICA-HIDRÁULICA POR MEDIO DE UN CONTROL, AUTOLINEABLE Y SIN IMPACTO.
> COMUNICACIÓN DE LUZ LED DE ALERTA OPCIONAL.
> ACABADO CHAPADO EN ZINC PARA RESISTENCIA A LA CORROSIÓN.
> CONTROLES OPCIONALES MEJORADOS CON PANTALLA DE MENSAJES.
> BARRA DE SENSORES RIG CON ALARMA AUDIBLE NOTIFICA AL OPERADOR SI EL TRANSPORTE NO ESTÁ BIEN ACOPLADO.
> EQUIPO SE MONTA A PISO Y MURO.
> FUERZA DE RESTRICCIÓN HASTA LAS 32,000 LBS.
> INCLUYE JUEGO DE LETREROS DE PRECAUCIÓN.
> PRESENTA UN RANGO DE SERVICIO HORIZONTAL DE 0″ A 10″ DESDE LA CARA DE LA BARRA ICC Y UN RANGO VERTICAL DE 12″ A 29.5″.
> SE INTEGRA PARA OPERAR CON CUALQUIER RAMPA MECÁNICA, HIDRÁULICA O MECÁNICA O MINIDOCK.

RETENEDOR AUTOMÁTICO TPR UNILOCK®

> EL GANCHO RETENEDOR TPR UNILOCK ES FUERTE Y ROBUSTO, ESTÁ DISEÑADO PARA RESISTIR UNA FURZA SUPERIOR A LAS 32,000 LBS.
> TIENE UN RANGO DE SERVICIO DE 4″ A 10″ HORIZONTALMENTE DESDE LA BARRA ICC, Y DE 92 A 30″ VERTICALMENTE POR ENCIMA DE LA CAJA DEL TRAILER.
> ESTE EQUIPO CUENTA CON UN SISTEMA DE SEGURIDAD INTERNO QUE TRABA EL GANCHO CUANDO SE EJERCE PRESIÓN, MANTENIENDO UN ENGANCHE SEGURO.
> ACTIVACIÓN CON UN SOLO PULSAR DE BOTÓN, MOTOR CON CLASIFICACIÓN IP67 A PRUEBA DE IMERSIÓN DE AGUA HASTA 1 METRO.
> CONTROLES IDOCK® CON PANTALLA DE MENSAJES INTERACTIVOS, GARANTIZA EL ENGANCHE DE LAS BARRAS ICC DEL TRAILER.
> MECANISMO DE BLOQUEO EXCLUSIVO.
> EL EQUIPO SE MONTA A MURO CON GRAN FUERZA DE RETENCIÓN.
> INCLUYE CONTROL CON LUCES Y PANTALLA, SEMÁFORO EXTERIOR Y JUEGO DE LETREROS DE PRECAUCIÓN.
> CARCASA DE ACERO ESTRUCTURAL ZINCADO, GRAN RESISTENCIA A GOLPES Y DAÑOS DE LA INTEMPERIE.
> OPERACIÓN FACIL Y SILENCIOSA.

SHR-5000® SHADOW HOOK RESTRAINT

> DISEÑO DE GANCHO EXCLUSIVO GIRATORIO DE AMPLIA COBERTURA, OFRECE LA MÁS ALTA PROTECCIÓN CONTRA DIFERENTES TIPOS DE SEPARACIÓN DE CAJAS DE TRAILER.
> PROPORCIONA FUERZA DE RESTRICCIÓN DE MÁS DE 32,000 LBS.
> ACABADO RESISTENTE A LA CORROSIÓN COLOR NEGRO CON PROTECCIÓN ADICIONAL DE DICROMATO AMARILLO EN EL GANCHO.
> INCLUYE SEMÁFORO INTERIOR Y EXTERIOR LED CON CAMBIO AUTOMÁTICO DE LUCES.
> CONFIGURADO PARA ANDÉN A NIVEL, NO INCLUYE BRACKET DE PROYECCIÓN (CONSULTAR CON SU ASESOR TÉCNICO PARA LAS DIFERENTES OPCIONES DE MONTAJE).
> MONTADO A MURO, OFRECE PROTECCIÓN CONTRA SUCIEDAD, ESCOMBROS Y AGUA ESTANCADA, FACIL OPERACIÓN.
> LA MARCA RITE HITE, REFERENTE EN EQUIPOS DE ANDÉN SEGUROS, BRINDA CALIDAD Y CONFIANZA EN TODOS SUS PRODUCTOS, RESULTADO DE AÑOS EN INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO.

VBR-300® MONTADO A PISO

> DISEÑO DE BARRERA EXCLUSIVO, SU BARRERA DE 4.25″ DE ALTO CON DISEÑO DE COINCIDENCIA INVERSA, BRINDA LA MÁS ALTA Y AMPLIA COBERTURA DEL ICC.
> NOTIFICACIÓN DE ENGANCHE SEGURO, SU EXCLUSIVO INTERRUPTOR DE RESOLUCIÓN MAGNÉTICA NO SE DESAJUSTARÁ, LO QUE GARANTIZA LA OPERACIÓN SEGURA.
> EL EQUIPO SE MONTA A MURO Y PISO, ASEGURANDO UNA GRAN FUERZA DE RESTRICCIÓN MAYOR A LAS 32,000 LBS.
> EQUIPO DE OPERACIÓN HIDRÁULICA, SE OPERA MEDIANTE UN CONTROL DESDE AL ANDÉN DE CARGA CON LA FACILIDAD DE UN TOQUE DE BOTÓN.
> INSTALACIÓN FACIL, NO REQUIERE MODIFICACIÓN DE LA RAMPA DE CARGA, LA FUERZA DE MONTAJE SUPERA LAS 70,000 LBS.
> OPERACIÓN MANUAL-MECÁNICA SIN SEMÁFOROS (MNL) , OPERACIÓN MECÁNICA CON SEMÁFOROS (ALP).
> ACABADO EN GALVANIZADO EN CARCASA BASE, PLACA DE MONTAJE, CUBIERTAS Y HERRAJES, ASEGURANDO GRAN RESISTENCIA A LA CORROSIÓN, BRAZO DE SUJECIÓN EN ACABADO AMARILLO BICROMATO.
> TODOS LOS RETENEDORES MONTADOS A MURO REQUIEREN UN MURO SÓLIDO DE AL MENOS 6″ DE ESPESOR, SI NO CUENTA CON ESTA CONDICIÓN SU ANDÉN, SOLICITE OPCIONES DE MONTAJE ADICIONALES A SU ASESOR TÉCNICO.
* TECNOLOGÍA DE RE ENCENDIDO AUTOMÁTICO SI LA BARRA ICC PIERDE CONTACTO CON EL RIG O GANCHO DE SUJECIÓN.

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